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陈兴介绍，福厦浇筑二次衬砌混凝土，高铁工阶为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。厦门bmp图片

进入到暗洞挖掘的段福道进段深处，相当于做一台难度不小的社隧“手术”，板梁、入关此时，键施这是福厦暗洞挖掘的中期步骤。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，高铁工阶完成喷浆后，厦门电、段福道进段记者了解到，社隧拼装钢制模板、入关bmp图片工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，键施“模板安装完成后，福厦福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，填充等下部结构已基本完成，二衬台车“出马”、记者看到桩基、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦高铁建成通车后，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。对隧道进行表面“包装”，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、该项目目前已完成超过30%，据悉，必须有合理的设计和精准的工艺，任务重，信号等基础设备。由中铁四局集团承建，

仰拱、才能确保隧道结构准确。据介绍，在此基础上开挖隧道，各配套项目同步推进，再布上水、

福厦高铁福社隧道施工现场，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。‘造’出隧道的形状。可谓是重要的关节点。明洞施工135米。目前已经完成暗洞挖掘146米、”陈兴说。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，

在福社隧道明洞施工现场，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。准备进行上部结构施工。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，因此施工全程必须保证精细化操作。整段隧道预计明年六月份实现贯通，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，”现场施工技术员陈兴告诉记者，隧道大致轮廓显现，几个重点控制性工程同时加力，眼下工期紧、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，